在现代电梯系统中，安全性和可靠性是设计与运行中的核心要素。其中，安全回路作为保障乘客与设备安全的重要组成部分，承担着监测各类安全开关状态、及时切断控制系统电源的关键功能。当安全回路被手动触发断开后重新复位，电梯控制系统将经历一次断电与重新上电的过程。此时，一个关键问题浮现：系统在重新上电后是否能够准确记住电梯的“零位”？这一问题不仅关系到电梯的运行效率，更直接影响其安全性能和用户体验。

所谓“零位”，通常指的是电梯轿厢在井道中的参考位置，一般对应于基站（如一楼）或某一预设的校准点。在电梯控制系统中，零位信息常用于楼层定位、平层控制以及编码器数据初始化等环节。尤其在使用增量式编码器的系统中，零位记忆显得尤为重要，因为这类编码器本身不具备绝对位置记忆功能，必须依赖外部信号（如平层感应器或限位开关）在启动时进行“寻址”或“复位”操作，以确定当前位置基准。

当人为或通过测试手段手动断开电梯的安全回路时，控制系统会立即失去供电，所有运行逻辑中断，变频器停止输出，抱闸闭合，电梯进入安全停机状态。此时，编码器可能因断电而丢失当前计数值，尤其是若编码器未配备备用电源或非易失性存储机制。在安全回路恢复（即复位）后，控制系统重新得电，开始执行自检流程。此时，系统是否会自动识别并恢复至断电前的零位，取决于多个技术因素。

首先，控制系统是否具备“断电位置记忆”功能至关重要。一些高端电梯控制系统采用绝对值编码器或配置了非易失性存储器（如EEPROM或Flash），能够在断电瞬间保存当前楼层位置和编码器脉冲数。在这种情况下，即使安全回路断开再复位，系统在重启后仍可读取存储的位置数据，快速恢复运行，无需重新寻找零位。这种设计显著提升了电梯的响应速度和运行连续性。

然而，在大多数中低端或传统电梯系统中，普遍采用的是增量式编码器。这类系统在每次上电后必须执行“回零”或“自学习”过程，即通过慢速运行直至检测到平层感应器或强迫减速开关的信号，从而重新建立位置基准。如果安全回路断开导致系统完全失电，且无位置保持机制，则系统无法记住断电前的零位，必须重新进行寻址操作。这不仅延长了恢复时间，也可能在繁忙时段影响电梯的调度效率。

值得注意的是，安全回路的断开并不总是导致完全断电。部分系统设计中，控制柜内的逻辑板或微处理器可能由独立的备用电源（如UPS或超级电容）维持短暂供电，从而在安全回路恢复后保留关键状态信息。这种设计可在不改变原有安全架构的前提下，实现“软断电”状态下的位置记忆，是一种兼顾安全与效率的折中方案。

此外，从标准规范的角度来看，国际电工委员会（IEC）和各国电梯安全标准（如GB 7588）均强调安全回路动作后必须确保电梯处于安全状态，但并未强制要求系统必须记住断电前的位置。因此，是否具备零位记忆能力更多取决于制造商的设计理念和产品定位，而非法规强制要求。

在实际维保和调试过程中，技术人员常通过模拟安全回路断开来检验系统的恢复行为。若发现电梯在复位后无法正确识别楼层或出现“错层”现象，往往提示系统缺乏有效的位置保持机制，或编码器、感应器存在故障。此时，需检查编码器连接、平层插板安装精度以及控制系统固件版本，必要时升级为支持断电记忆的硬件配置。

综上所述，电梯在手动触发安全回路断开再复位后能否记住零位，并非一个简单的“能”或“不能”的问题，而是与编码器类型、控制系统架构、电源设计及软件逻辑密切相关的综合表现。随着智能化电梯的发展，越来越多的系统开始集成断电位置保持、远程诊断和自动校准功能，使得电梯在经历异常断电后仍能快速、安全地恢复运行。未来，随着物联网和边缘计算技术的深入应用，电梯系统将不仅“记住零位”，更能“预测状态”，实现更高水平的自动化与安全性。