在现代城市建筑中，电梯作为垂直交通的核心设施，其运行效率与能耗管理已成为物业管理、建筑设计以及设备运维中的重要课题。然而，在日常的能耗分析与成本核算中，一个常被忽视的环节是——电梯在检修状态下的特殊能耗。这一状态虽然不处于常规运行模式，却依然持续消耗电能，且其影响往往被低估甚至完全忽略。菱王电梯作为国内领先的电梯制造商，始终关注设备全生命周期的能效表现，尤其强调对非典型运行状态下的能耗进行科学评估与管理。

通常情况下，电梯的能耗主要集中在上下运行、启停加速、照明通风等环节。许多物业公司和维保单位在制定节能策略时，也多聚焦于优化运行调度、采用变频驱动、加装能量回馈装置等方面。但事实上，当电梯进入“检修状态”时，其能耗特性发生了显著变化，而这种变化并未被充分纳入成本核算体系。

所谓“检修状态”，是指电梯因定期维护、故障排查或部件更换等原因，暂时脱离正常载客运行，由专业技术人员操作控制系统的特殊模式。在此状态下，电梯虽不执行运输任务，但控制系统仍需保持通电，以支持检修人员通过专用操作面板进行点动运行、门机测试、信号检测等作业。此外，轿厢内的照明、风扇、监控系统、通信模块等辅助设备也大多维持开启状态，部分高端电梯还配备了远程诊断系统和数据上传功能，这些都会持续产生电力消耗。

根据菱王电梯的技术实测数据显示，一台普通乘客电梯在待机状态下（即无运行但通电）的日均功耗约为1.5至2.5千瓦时；而在检修状态下，由于控制系统深度激活、频繁启停测试及附加设备长时间运行，日均能耗可上升至4至6千瓦时，个别复杂调试过程甚至更高。以一栋30层高的写字楼配备8台电梯为例，若每月安排一次全面检修，每台电梯平均检修时间为6小时，则仅检修期间产生的额外能耗就可达约120千瓦时/月，年累计近1500千瓦时。若按商业电价1.2元/度计算，每年因此增加的电费支出接近1800元，这还不包括因检修延长、突发故障导致的非计划性高能耗情形。

更值得警惕的是，目前大多数物业管理公司在编制年度能源预算时，并未将“检修能耗”单独列项，而是将其模糊归入“设备待机损耗”或“不可预见用电”类别中。这种粗放式的核算方式，不仅掩盖了真实能耗结构，也削弱了节能改进的动力。长此以往，可能导致资源浪费、碳排放超标，甚至影响绿色建筑认证的评定结果。

菱王电梯建议，应从三个层面着手改善这一现状：

第一，建立精细化能耗监测机制。通过加装智能电表或利用电梯自带的能耗监控模块，实现对检修状态下的电力使用情况进行实时记录与数据分析。例如，菱王新一代智能电梯已配备全工况能耗采集系统，可自动识别并标记检修时段的用电曲线，便于后期追溯与比对。

第二，优化检修流程与时间安排。尽量将集中检修安排在夜间或用电低谷时段，减少对高峰电价的影响；同时提升维保人员的专业技能，缩短无效通电时间，避免“开着电梯修电梯”的低效操作。

第三，推动成本核算体系升级。物业与运营方应在财务模型中增设“检修能耗成本”子项，结合实际数据设定合理预算，并将其纳入节能考核指标。此举不仅能提高管理透明度，也为后续引入合同能源管理、节能改造投资提供依据。

此外，随着“双碳”目标的推进，建筑领域的碳足迹核算日益严格。电梯作为典型的“隐性耗能设备”，其全生命周期的碳排放必须涵盖所有运行阶段。忽视检修能耗，等于在碳账本上留下漏洞，不利于企业可持续发展战略的落地。

综上所述，电梯在检修状态下的特殊能耗虽看似微小，但从长期运营角度看，积少成多，不容忽视。菱王电梯呼吁行业各方重新审视这一“灰色地带”，将检修能耗正式纳入成本核算体系，推动电梯管理从“粗放式”向“精益化”转型。唯有如此，才能真正实现安全、高效、低碳的楼宇运行生态，让每一瓦电力都用得其所，每一分投入都看得见回报。